Некоторые б/у авто эксплуатировались больше, чем известно покупателям – 15% проверенных в Украине автомобилей имеют признаки интенсивного использования
При выборе подержанного автомобиля большинство водителей, прежде всего, обращают внимание на его пробег. Чем меньше эта цифра, тем больший интерес это авто обычно вызывает на вторичном рынке. В то же время, автоэксперты предупреждают, что следует не только на пробег транспортного средства, но и на количество лет его накопления.
Часть б/у автомобилей могли раньше использоваться в качестве рабочих инструментов (такси, авто в аренду, для доставки или других коммерческих целей). Такие авто могут выглядеть как обычные частные транспортные средства, но набранные всего за несколько лет сотни тысяч километров пробега могут вызвать значительный износ различных механических узлов. ИТ-компания carVertical провела исследование, чтобы определить, сколько транспортных средств на украинском рынке эксплуатировались интенсивно и какие модели возглавляют этот рейтинг.
Эксплуатируемые автомобили изнашиваются больше, чем обычные авто
Пробег автомобиля может многое рассказать о его состоянии. Автомобили с большим пробегом могут иметь более изношенные тормоза, элементы подвески и рулевого управления, детали двигателя и трансмиссии, сцепления, сиденья, дверные ручки, педали, руль и отделку салона. В исследовании транспортное средство считается интенсивно эксплуатируемым, если его годовой пробег превышает 36000 км, то есть 3000 км в месяц. 15% всех автомобилей в Украине в течение 2025-2026 годов попали в эту категорию.
Транспортные средства, используемые для такси, поездок по заказам и другим транспортным услугам, большую часть времени эксплуатируются в городских условиях. Постоянные ускорения и торможения, работа двигателя на холостом ходу, поездки на короткие расстояния, частая посадка и высадка пассажиров или погрузка и разгрузка грузов способствуют повышенному износу двигателя, подвески, салона, трансмиссии и других узлов.
Škoda Kodiaq – лидер по интенсивности эксплуатации в Украине
Исследование carVertical определило модели, которые чаще всего попадают в категорию интенсивно эксплуатируемых автомобилей в Украине. Среди транспортных средств, проверенных на carVertical в Украине, первенство здесь занимает Škoda Kodiaq – 42,6% автомобилей Kodiaq превысили годовой порог пробега в 36 000 км. За ней следуют Mercedes-Benz Vito (40%), Škoda Superb (28,8%), Škoda Octavia (23,8%) и Volkswagen Passat (22,6%).
Эти модели часто выбирают для профессионального использования из-за их практичности, эффективности и способности преодолеть большие расстояния, поэтому они популярны среди предприятий и поставщиков услуг. Частным покупателям они нравятся по тем же причинам и ассоциируются с комфортом, долговечностью и доступным обслуживанием.
В то время как традиционные такси легко заметить на городских улицах, многие транспортные средства, используемые для аренды, транспортных услуг, каршеринга или деловых поездок, ничем не отличаются от обычных легковых автомобилей, когда попадают на вторичное рынок.
«Если относительно новое транспортное средство имеет чрезвычайно большой пробег, оно с большой вероятностью могло принадлежать к корпоративному автопарку или использоваться для перевозки пассажиров, курьерской доставки или других услуг. Покупателям не стоит обольщаться привлекательным внешним видом или ценой, а следует подробно осмотреть такой автомобиль в сервисном центре, поскольку вскоре ему может понадобиться дорогостоящий ремонт», – объясняет Матас Бузелис, специалист carVertical по исследованиям авторынка.
Отсутствие обмена данными о ТС снижает осведомленность покупателей
Отчет об истории транспортного средства не всегда может содержать записи, свидетельствующие о его интенсивном использовании, но по пробегу обычно можно определить, что автомобиль имел более сложное прошлое, чем кажется по его внешнему виду. Значительная доля транспортных средств, указанных как такси в записях carVertical, являются импортируемыми авто. Это свидетельствует о том, что некоторые автомобили могли прожить сложную жизнь как такси за границей, прежде чем попасть на украинский рынок подержанных автомобилей как обычные транспортные средства. Нечестные продавцы часто пытаются скрыть эту информацию, поскольку покупатели обычно избегают прежних такси.
При отсутствии систематического международного обмена данными о транспортных средствах может быть сложно отслеживать историю авто в разных странах. Без доступа к предыдущим записям покупатели остаются недостаточно информированными и рискуют приобрести автомобиль, который не обслуживался должным образом.
«Международная торговля усложняет выявление рисков, связанных с интенсивной эксплуатацией. Автомобиль мог интенсивно работать в одной стране, а затем появиться на другом рынке как обычное подержанное транспортное средство. Не получая вместе с автомобилем его полной истории, покупатели могут оценивать его только по внешнему виду, цене и показателям пробега – но этого недостаточно», – утверждает Бузелис.
В отчетах carVertical есть раздел «Манера вождения» с данными о том, когда автомобиль проехал больше километров и имел периоды необычно интенсивного использования. На этот пункт следует обращать особое внимание при оценке импортируемых автомобилей. Транспортное средство, выглядящее отлично, может иметь серьезные скрытые проблемы, например мошенничество с пробегом и сильный износ механических узлов. С помощью отчетов об истории автомобиля покупатели могут сравнивать разные транспортные средства и избежать невыгодных сделок.
